Το GM EV1 το είχα δει από κοντά σε έναν αγώνα ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο χώρο της Πολυτεχνειούπολης Ζωγράφου το 1997 ή το 1998 και έμοιαζε να μην έρχεται από τον κόσμο αυτό. Ειδικά αν το συνέκρινες με το ηλεκτρικό Citroen Saxo που οδηγούσα εγώ…
Φυσικά το EV1 κέρδισε τον αγώνα, ενώ μπορεί να κερδίσει και τη μάχη της λήθης, καθώς η General Motors ετοιμάζεται να κατασκευάσει τον απόγονό του, τώρα που το πάρτι της ηλεκτροκίνησης ξεκινά για τα καλά, αν κρίνουμε και από το τι παρουσιάστηκε πρόσφατα στη Φρανκφούρτη. Σε ότι αφορά την ηλεκτροκίνηση στις ΗΠΑ τον πρώτο λόγο τον έχει η Tesla, ενώ στην Ευρώπη προβάδισμα, έστω και μικρό, έχει αποκτήσει ο όμιλος Renault- Nissan, που συχνά εμπαίζει το Chevrolet Volt (και το ομογάλακτο Opel Ampera φυσικά) ως fake ηλεκτρικό. Αυτό φυσικά και σύμφωνα με πρόσφατο άρθρο της The Wall Street Journal ενοχλεί αφάνταστα τη δημιουργό του EV1, η οποία μέσω του αντιπροέδρου της Doug Parks ανέφερε την πρόθεσή της να κατασκευάσει ένα νέο EV που θα έχει αυτονομία 320 χιλιόμετρα με μία πλήρη φόρτιση και θα κοστίζει γύρω στις 30.000 δολάρια -όσο δηλαδή και το Nissan Leaf. Θα χρησιμοποιεί σύγχρονη τεχνολογία, ενώ η GM προτιμά να περιμένει ακόμα λίγο καιρό προκειμένου να πέσει κι άλλο το κόστος των μπαταριών. Άλλωστε και ο αντιπρόεδρός της έκανε τις παραπάνω δηλώσεις σε ένα εργοστάσιο συσσωρευτών στο Μίσιγκαν…
Γιάννης Σκουφής
