Με κάτι τέτοια τετράθυρα αυτοκίνητα σαν το Aveo είναι που απενοχοποιούνται οι «κούρσες» για όλα τα σχεδιαστικά δεινά του αυτοκινητικού κόσμου. Μοντέλα συντηρητικά κατά συνθήκη, όχι μόνο λόγω του άχαρου τρίτου όγκου, αλλά και εξ αιτίας του κοινού στο οποίο απευθύνονται, τα sedan είναι προορισμένα να μεταφέρουν οικογένειες και όχι να καλύπτουν αισθητικές ανησυχίες.
Όχι;
Κοιτάζοντας κανείς το τετράθυρο Aveo (που έχει ήδη παρουσιαστεί στις ΗΠΑ ως Sonic στις αρχές του χρόνου) συνειδητοποιεί ότι η Chevrolet ήθελε πραγματικά να σχεδιάσει κάτι που θα έκανε τη διαφορά (και ασφαλώς δεν θα ήταν ένα replica rally car σαν το Mitsubishi EVO ή το Subaru Impreza). O τρίτος όγκος στην περίπτωση του είναι κάθε άλλο παρά άχαρος και η «συνέπειά» του με το υπόλοιπο αμάξωμα είναι αξιοσημείωτη. Ακούγεται κλισέ αλλά είναι γεγονός: το Aveo Sedan μοιάζει να σχεδιάστηκε παράλληλα με το hatchback και δεν θυμίζει αυτοκίνητο στο οποίο απλώς «προστέθηκε» ένας χώρος αποσκευών (που παρεμπιπτόντως, με 502 λίτρα είναι από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας). Ακόμη πιο εντυπωσιακό πάντως είναι το εμπρός μέρος με την επιθετική νέα μάσκα της Chevrolet και τους διπλούς προβολείς.
Εξίσου -αν όχι περισσότερο- ενδιαφέρον είναι το εσωτερικό του Aveo, στυλιστικά και ποιοτικά μιλώντας. Το πλέον χαρακτηριστικό του γνώρισμα του ταμπλό είναι ο πίνακας οργάνων, αλλά και η ιδιότυπη κεντρική κονσόλα.
Η γκάμα των κινητήρων είναι πληρέστατη: υπάρχει ένα σύνολο 1.200 κυβικών με απόδοση 75 και 86 ίππων, ένα 1.400 κ.εκ. και 100 ίππων, καθώς και ένα 1.600αρι μοτέρ με 115 άλογα.
Διαθέσιμος όμως είναι και ένας diesel 1.3 λίτρων διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις 75 και 95 ίππων που συνδυάζεται με σύστημα start & stop.
{gallery}photos/25/NEWS/CHEVROLET-AVEO-4D{/gallery}
