Η έκθεση στο Παρίσι ανοίγει τις πύλες της και στα εκθέματά της θα περιλαμβάνονται και μπόλικα πρωτότυπα, που θεωρητικά δείχνουν τις τάσεις του μέλλοντος. Ωστόσο πολλές φορές η πραγματικότητα ξεπερνά τη φαντασία των σχεδιαστών κι έτσι σας παρουσιάζουμε 10 αυτοκίνητα που πριν από 25 χρόνια θα σε θεωρούσαν τρελό αν ισχυριζόσουν πως θα κυκλοφορούσαν κανονικά στους δημόσιους δρόμους ανά τον κόσμο.
Έχουμε και λέμε λοιπόν:
10. Hyundai Equus
Ακόμα και ο πρόεδρος της Hyundai πριν από ¼ του αιώνα δεν θα πίστευε πως η εταιρεία του θα μπορούσε να έχει στη γκάμα της μια λιμουζίνα πολυτελείας. Και να την πουλάει κιόλας. Στις ΗΠΑ π.χ., όπου το Equus των 60.000+ δολαρίων σημειώνει επιτυχία. Στα χνάρια του και το αντίστοιχο Kia, το Κ9.
9. Porsche Cayenne
Το 1989 ο όρος SUV πολύ απλά δεν υπήρχε και τα τζιπ ήταν πρωτόγονα, σκληρά και πιο αργά από το replay. Παράλληλα η Porsche είχε στη γκάμα της την 911 και την 928 που αργοπέθαινε, μαζί με την 944. Η σκέψη για ένα τζιπ με τα σήματά της ήταν τόσο πιθανή όσο και να κερδίσει η Ελλάδα το πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα ποδοσφαίρου. Πόσο μάλλον να είναι και diesel ή υβριδικό….
8. Ford F-150 Ecoboost
Πριν από 25 χρόνια κινητήρα με μόλις 2.700 κυβικά είχαν τα κλιματιστικά, με μια δόση υπερβολής φυσικά, των αμερικάνικων αγροτικών. Ποιος θα το φανταζόταν πως σήμερα το αγαπημένο αυτοκίνητο των Αμερικανών, το Ford F-150, θα κινείται από έναν κινητήρα με 2.700 κυβικά. Και με δύο turbo… Πάει χάλασε ο κόσμος και μια από τις παραδοσιακές αξίες του, ότι τίποτα δεν αντικαθιστά τα κυβικά εκατοστά…
7. Smart Fortwo
Τα αυτοκίνητα των 2,50 και κάτι μέτρων ήταν λίγο πριν το σωτήριο έτος 1990, μόνο για να μεταφέρουν τους παίκτες και τον εξοπλισμό του γκολφ και όχι να κυκλοφορούν στους δρόμους. Και να παρκάρουν όπου βρουν… Ούτε θα μπορούσε κανείς να φανταστεί πως η τιμή τους θα ήταν αντιστρόφως ανάλογη του μεγέθους τους…
6. Ferrari FF
Μια τετρακίνητη Ferrari ήταν τότε τόσο πιθανή όσο και ένα Fiat με αψεγάδιαστη ποιότητα κατασκευής. Σήμερα δεν ξενίζει κανένα (για τα Fiat η άψογη ποιότητα εξακολουθεί να ξενίζει…), ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως η FF έχει +200 άλογα σε σχέση με την πισωκίνητη F40 που ήταν τότε το hyper car της Ferrari, με διαστημική για την εποχή τεχνολογία και επιδόσεις.
5. Jeep Renegade
Μόνο και μόνο η σκέψη ενός Jeep που κατασκευάζεται στην Ιταλία, βασίζεται σε έναν Fiat και έχει κινητηράκια 1.600 και 2.000 κυβικών θα έκανε τους rednecks στην Αμερική να αυτοκτονούν ομαδικά. Και μάλιστα όχι μόνο πριν από 25 αλλά και πριν από δέκα χρόνια…
4. Nissan Qashqai
Ένα υπερ-υψωμένο επιβατικό και μάλιστα όχι «κούρσα» αλλά με αμάξωμα δύο όγκων ακουγόταν στα τέλη της δεκαετίας του ’80, αλλά και πιο αργά, ως η τέλεια συνταγή αυτοκτονίας. Σήμερα η Nissan δεν προλαβαίνει να κατασκευάζει Qashqai και για να πούμε την αλήθεια ούτε η ίδια δεν περίμενε την επιτυχία της 1ης γενιάς του…
3. Toyota Prius
Το 1989 ένα αυτοκίνητο ο κινητήρας του οποίου είναι συνδυασμός ενός εσωτερικής καύσης και ενός ηλεκτροκινητήρα θα μπορούσε να το συναντήσει κανείς στο Star Treck και σε άλλες ταινίες επιστημονικής φαντασίας. Τόσο απλά…
2. Tesla Model S
Αντίστοιχα με ηλεκτρικό αυτοκίνητο πολυτελείας τότε θα μπορούσε να κυκλοφορεί μόνο ο ΕΤ στην πατρίδα του και όχι στη γη. Σήμερα μπορούμε να πάρουμε ένα, λέμε τώρα και εμείς οι απλοί γήινοι…
1. Porsche 918/ LaFerrari/ McLaren P1
Τα 1.000 άλογα πριν από 25 χρόνια ήταν ιπποδύναμη για μότορσιπ και όχι για αυτοκίνητο, καθώς είναι υπερδιπλάσια όσων απέδιδαν τα super car της εποχής όπως η Ferrari F40 και η Lamborghini Countach. Για τα σημερινά hyper car τα πάνω κάτω 1.000 άλογα είναι ΟΚ. Ή καλύτερα απλά ΟΚ, ενώ την ίδια στιγμή οι καταναλώσεις τους είναι σχεδόν στο 50% αυτών των Countach και σια.
Γιάννης Σκουφής
