Στην Κένυα, όπως άλλωστε στις περισσότερες χώρες της Αφρικής, οι δρόμοι είναι σε άθλια κατάσταση, η δημόσια συγκοινωνία πρακτικά ανύπαρκτη, τα αυτοκίνητα πανάκριβα κι έτσι οι άνθρωποι πρέπει να περπατούν καθημερινά πολλά χιλιόμετρα για να πάνε στη δουλειά τους, να εξεταστούν από ένα γιατρό ή τα παιδιά να φοιτήσουν στο σχολείο… Άλλωστε δεν είναι τυχαίο ότι οι μεγαλύτεροι αθλητές στους δρόμους αντοχής είναι Κενυάτες…
Το συγκεκριμένο θέμα ο αντιμετώπιζε φυσικά και ο Joel Jackson όταν ζούσε στην Κένυα κι έτσι πριν από μια 3ετία, στα 25 του, αποφάσισε να ιδρύσει μια start up εταιρεία και να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο φτηνό, προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις και στις ιδιαιτερότητες της χώρας του. Αν αυτό κάτι σας θυμίζει δεν είναι άλλο από το δικό μας Pony, που μπορεί να το δούμε και πάλι στους δρόμους μας.
Η εταιρεία ονομάστηκε Μobius, το αυτοκίνητο που πλέον έχει φτάσει στο στάδιο της παραγωγής ονομάζεται Mobius II και ξεχωρίζει, όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες και τα βίντεο που ακολουθούν, με την απλοϊκή και στιβαρή κατασκευή του.
Το μήκος του Mobius II είναι 3,88 μέτρα, έχει ωφέλιμο φορτίο 625 κιλών, μπορεί να μετακινήσει είτε 5 είτε 8 επιβάτες -στη 2η περίπτωση υπάρχουν πίσω δύο πάγκοι τοποθετημένοι αντικρυστά για συνολικά 6 ανθρώπους- και δεν διαθέτει καμία μα καμία πολυτέλεια.
Αυτό σημαίνει πως δεν υπάρχουν κρύσταλλα στα παράθυρα, ούτε υποβοήθηση για το τιμόνι, ενώ ο κλιματισμός δεν ήταν καν στη σκέψη των εμπνευστών του, οι οποίοι ακολούθησαν τη λογική του ότι επιπλέον υπάρχει μπορεί να χαλάσει, άρα δεν το έχουμε καν.
Αυτά πάντως λίγο ενδιαφέρουν τους Κενυάτες, μιας και στη χώρα η πραγματική και ουσιαστική πολυτέλεια είναι να έχεις ένα μέσο μεταφοράς και τίποτα παραπάνω, ενώ σε σχέση με τις όποιες ευκολίες εδώ μετρά πολύ περισσότερο η αξιοπιστία και η ευκολία στην επισκευή.
Έτσι το Mobius ΙΙ διαθέτει πλαίσιο τύπου σκάλας και πίσω ανάρτηση με φύλλα σούστας που πέρα από το ότι είναι απλοϊκή, φτηνή και επισκευάζεται εύκολα αντέχει και στην υπερφόρτωση. Ο κινητήρας του είναι ένα 1.600άρης βενζίνης της Toyota που αποδίδει 86 ίππους, ενώ από την ιαπωνική εταιρεία που είναι παγκοσμίως γνωστή για την αξιοπιστία της, προέρχεται τόσο το 5άρι κιβώτιο όσο και τα φρένα.
Συνολικά το 35% των εξαρτημάτων του Mobius II κατασκευάζεται στην Κένυα, ενώ η τιμή του αναμένεται να είναι γύρω στις 8.000 ευρώ, χωρίς το ΦΠΑ. Οι δημιουργοί του υπολογίσουν να πουλήσουν μέχρι το 2016 8.000 αυτοκίνητα, τόσο σε ιδιώτες όσο και σε κρατικούς φορείς. Για να δούμε λοιπόν τι τύχη θα έχει το Pony κατ’ αντιστοιχία της Κένυας, οι λακκούβες στους δρόμους της οποίας έχουν τέτοιο βάθος, όπως λένε οι ντόπιοι, που ακόμα και από μια καμηλοπάρδαλη φαίνονται μόνο τα αυτιά της…
Γιάννης Σκουφής
