Μετά από αρκετό καιρό προετοιμασιών, η Lamborghini βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο δοκιμών του αυτοκινήτου που θα διαδεχθεί την Aventador.
Προς το παρόν η κωδική ονομασία είναι LB744, αν και οι φήμες θέλουν το τελικό της όνομα να είναι Revuelto. H παρουσίασή του πάντως συμπίπτει με τα 60 χρόνια της εταιρίας.
Παράλληλα θα είναι και το πιο ισχυρό μοντέλο που έχει βγάλει ποτέ στην παραγωγή η εταιρία.
Το σύστημα κίνησης βασίζεται σε έναν ατμοσφαιρικό V12 των 6,5 λίτρων που βρίσκεται τοποθετημένος στο κέντρο. Είναι ο ισχυρότερος που έχει κατασκευάσει ποτέ η Lamborghini και αποδίδει 825 ίππους στις 9.250 σ.α.λ. και 725 Nm στις 6.750 σ.α.λ. Κάτι που σημαίνει πως αποδίδει 55 ίππους περισσότερα από την Aventador SVJ και ζυγίζει 218 κιλά.
Η μετάδοση της κίνησης γίνεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσα από ένα κιβώτιο DCT 8 σχέσεων. Πάνω στην έξοδο του κιβωτίου βρίσκεται ένα ηλεκτρικό μοτέρ με απόδοση 150 ίππων και ροπή 150 Nm.
Υπάρχουν επίσης άλλα δύο μοτέρ, που κινούν τους εμπρός τροχούς, με την ίδια ισχύ αλλά ροπή 350 Nm.
Όλα είναι τύπου αξονικής ροής. Αξιοσημείωτο είναι πως συνθέτουν μία τετρακίνηση που λειτουργεί και στο EV πρόγραμμά.
H μπαταρία είναι μία μικρή στις 3,8 kWh και βρίσκεται στο τούνελ μετάδοσης μεταξύ οδηγού και συνοδηγού. Χρειάζεται περίπου 30 λεπτά για να φορτίσει σε φορτιστή 7 kW, χωρίς όμως να ανακοινώνεται η ηλεκτρική αυτονομία, η οποία πάντως θα είναι μικρή, και δεν θα ξεπερνά τα 3 με 4 χιλιόμετρα.
Προς το παρόν παίρνουμε μία πρώτη γεύση από το σύστημα πρόωσης της νέας Lamborghini η οποία σιγά-σιγά θα αποκαλύπτεται μέσα στην χρονιά.
